动力系统方面，2026款零跑C10增程版继续搭载1.5升增程器，最大功率70千瓦，但驱动电机的最大功率从此前的170千瓦提升至220千瓦，匹配28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为210公里，综合续航超过1000公里，满足城市通勤和长途出行的多样化需求。纯电版则提供两种续航版本，其中530舒享版搭载69.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程530公里；605系列车型则配备74.9kWh三元锂电池，续航里程提升至605公里。充电性能方面，605系列车型支持快充模式，30%-80%充电仅需约16分钟，大幅缓解了用户的里程焦虑。此外，新车还特别配备了爆胎稳定控制系统，进一步提升行车安全性。
在增程版车型中，210悦享版售价12.28万元，作为入门车型，配备基础L2级驾驶辅助系统，包含ACC全速自适应巡航、LCC车道居中辅助、AEB自动紧急制动等功能。搭载200万像素前视摄像头、130万像素环视摄像头和12颗超声波雷达，为日常驾驶提供基础安全保障。中控搭载SA8155P芯片和10.25英寸屏幕，支持双区域语音唤醒和基础的智能交互功能。舒适配置包括前排15W无线充电、自动恒温双区空调和后排出风口等。
相比之下，210激光雷达版售价13.28万元，贵了1万元，但配置提升显著。核心升级在于智能驾驶系统，新增128线激光雷达、摄像头升级为800万像素双摄前视和300万像素环视，同时增加了侧向毫米波雷达和后向高感知摄像头。智能驾驶功能大幅增加，新增了BSD盲区监测、LCA车道变换预警、DOW开门预警、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向来车预警等十多项功能，同时支持NAP高效领航辅助和智能泊车。
此外，中控系统升级为SA8295P芯片，支持更强大的AI语音模型和连续语音识别，并且后视镜功能也更加丰富，包括盲区提示、后方来车提醒和记忆功能。这1万元的差价基本都用在了智能驾驶和舒适配置的全面升级上，对注重科技感和安全性的用户极具吸引力。
纯电版车型则分为530舒享版、605悦享版和605激光雷达版三款。530舒享版作为纯电入门车型，售价12.28万元，搭载69.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航530公里，电机最大功率170kW。配置上与增程版智享版相近，提供基础L2级驾驶辅助系统和10.25英寸中控屏幕，适合预算有限但希望拥有纯电出行体验的用户。
605悦享版售价13.28万元，相比530舒享版贵了1万元，续航提升至605公里，电机功率升至220kW，充电速度也有明显提升。感知硬件方面，超声波雷达从4颗增加至12颗，新增前摄人脸识别功能，驾驶辅助系统功能也相应增加，新增BSD盲区监测、RCTA后方交叉预警等功能。舒适配置方面，配备电动伸缩隐藏门把手、无线充电升级至50W、座椅加热与腰部支撑等。这0.6万元的溢价换来了更长续航、更强动力和更丰富的配置，性价比极高。
605激光雷达版作为全系旗舰，售价14.28万元，在605悦享版基础上，核心升级在于智能驾驶系统。新增128线激光雷达、1颗前毫米波雷达、2颗侧毫米波雷达和300万像素后视摄像头，整合为高阶L2+智能驾驶系统，支持NAP导航领航辅助、记忆泊车、自动泊车等高级功能。中控芯片升级为SA8295P，带来更流畅的系统响应和更强大的计算能力。对于重视智能驾驶体验和座舱科技感的用户，这0.4万元的差价非常合理。
对于不同需求的消费者，530舒享版纯电车型和210悦享版增程版是性价比之选，前者适合以城市通勤为主、有固定充电条件的用户；后者则适合需要长途出行且充电条件有限的用户。对于追求更佳驾乘体验的消费者，605悦享版纯电车型提供了极具吸引力的性价比，1万元的溢价带来续航、动力和配置的全面提升。而对智能驾驶有较高需求的用户，则可考虑210激光雷达版增程车型或605激光雷达版纯电车型，前者适合混合用车场景，后者则更适合纯城市通勤使用。
编辑说：整体来看，2026款零跑C10通过配置升级和价格调整，在12-15万元价格区间提供了丰富的选择，既考虑了实用性，也兼顾了科技感。激光雷达智能驾驶系统、最高50W无线快充、前排170度放平座椅等亮点配置，使其在同级别车型中具备明显竞争优势。面对比亚迪宋PLUS、长安深蓝S7等强劲对手，新车凭借科技配置和竞争力价格，有望在激烈的新能源SUV市场中赢得一席之地，进一步提升零跑品牌的市场占有率和品牌影响力。对于预算在15万元以内，希望拥有智能科技配置和不俗空间表现的家庭用户而言，2026款零跑C10无疑是一个值得考虑的选择。
