在本次成都车展，ID. 与众首次设置独立展台，并打造了沉浸式的“金时之境”。展台上，除了3台不同配色的ID. 与众新车外，还设置了品牌展示区、部件展示区、生活精品展示区等。值得一提的是，现场设置的AI智能伙伴（3D Avatar）互动装置成为了备受欢迎的打卡点。前不久，大众ID.与众正式上市，3款车型，价格区间为20.99万-24.99万元。无论是从设计、性能还是智能体验，ID. 与众也确实做到了与众不同。
新车亮点：
命名有别于此前ID.数字，首次采用了ID.英文的组合方式
悬挂金色大众标识，历史首次，而且车内也布置更多金色元素
CLTC工况续航565km-621km，零百加速最快5.6s
完全有别于以往大众车型的设计风格
未来感的外形设计
从外观方面来看，ID.与众采用了极具未来感的外形设计，其特点是流线型的车身、大尺寸的轮圈和充满立体感的前脸设计。前保险杠处有多个尺寸宽大的导流槽和黑色饰条，使整个车头看起来更加动感。此外，新车前大灯组采用了具有高辨识度的三角形光源布局，加上锐利的灯组造型，视觉效果非常出色。
最值得一提的就是它的“彩妆”，明显之处在于车标、前后灯碗、前保险杠、车尾标识等多处使用了金色元素，尤其搭配深色车漆时，更高级更内敛的观感油然而生。
ID.与众的IQ.Light智能矩阵式LED大灯采用了全新的大众设计语言，具备独特的U型设计，灯腔内部嵌入金色元素。在车身两侧，前后动态迎宾灯语（含星空点阵迎宾光毯及四门把手氛围灯），交互仪式感满满。
作为一款轿跑SUV，ID.与众的身姿确实与ID.家族的其他产品有所区别，下冲的车头以及倾角更大的A柱，再配上厚实的大溜背，在马路上，它的辨识度最为清晰。另外，新车在前保险杠两侧还做了开孔的风刃气帘，可以更好的梳理车头两侧的气流。
侧面来看，虽然是一款溜背的轿跑SUV，但ID.与众丝毫不显笨重，而且它所具备的太空悬浮车顶，也是继承了ID.R概念超跑的设计，高亮黑A柱将挡风玻璃连接到侧玻璃，产生出类似于赛车遮阳板的全景效果。
尺寸方面，ID.与众的长宽高尺寸分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，车身体量在ID.4和ID.6之间。ID.与众共提供五种车身颜色，包括拂晓灰、朝白、晨金、影黑和月银，分别对应一天当中拂晓，黎明，日出，入夜和有月光的午夜五个时刻。
车尾与车头的设计相呼应，依旧是三角形尾灯图形和发光的大众标志，值得关注的就是新车的流光立体尾灯，采用3D Surface LED技术，先进的导光材料，发光均匀，亮度一致；三层立体叠片造型，如悬浮半空，更具韵律感。在车尾新车配备一个小型后扰流板、黑色保险杠和简单的扩散器。此外，尾部金色的ID.UNYX字样，以及头一次出现的“大众汽车”和新车的中文标识“与众”，也都代表着新车将和其他国产大众车型有所区别！
座舱的质感、仪式感一个都不少
新车内饰更具个性，完全摆脱了大众血统的规整，ID.与众的内饰设计以驾驶者为中心，营造出充满活力和动感的驾驶氛围。中控台上使用了多个香槟金设计元素作为装饰。同时，新车中控台的布局十分简洁，与品牌的高端定位相符。
15英寸2K高清中控大屏向主驾一侧倾斜，驾驶员前方配有70寸AR HUD增强现实平视系统，采用indicator和AR双层投射，显示信息的范围更大，方便驾驶员查看行车信息。
方向盘采用Microfiber超纤皮亲肤材质包裹，手感细腻舒适，并且支持电加热和HOD电容脱手监测功能。仪表盘虽然尺寸小巧，但显示内容丰富，并且界面美观易读，大众一贯的出色设计。ID.与众搭载的HERO运动座椅，采用一体化设计，贴合人体工学曲线，可以在激烈驾驶时，提供良好的支撑性，全系标配12向电动调节和按摩功能，让旅途更轻松。
同样充满仪式感的也包括ID. 与众的座舱，大量采用金色元素作为装饰，实现内外统一，让整个空间的层次感跃然而出。座椅头枕下方镶有HERO飞翼金饰板，让座舱更添动感。金色元素搭配多色柔光氛围灯和门板点阵星空灯，更营造出独具个性的专属氛围感。
