2024-09-02 08:42编辑：王雨
随着年轻消费者逐渐成为车市消费的主力军，新车型的“年轻化”已经成为大势所趋，从前老少通吃的中庸沉稳风格车型受市场的关注度也越来越低，令各大车企丝毫不敢怠慢，不论是在新车的外观内饰这些看得到的地方“减龄”，还是在车机智能、场景化的搭建方面做“加法”，车企相比于以往要下更多更广的工夫研发，倾注更多的心血。
但其实，这不单是“年轻人改造车市”的问题，在精神物质生活得到极大发展的当下，中国车市内的重要矛盾之一便是古板无趣的汽车无法满足消费者日益增长的现代化用车需求，不论是否年轻人，谁不喜欢一款从精神到内核都拥有年轻态的新产品呢？
于是，即便是在常人看来颇为“保守”的大众品牌，也开始了对旗下的各个产品的全新塑造，甚至包括了之前被认为是典型商务轿车、中级车市场的常青树的上汽大众帕萨特。
它还是你印象中的帕萨特吗？
上汽大众帕萨特Pro在外形设计上有了相当大的变化，这种变化首先在于风格的完全重塑，全新的它突显的是流畅的线条和动感的风格，摈弃了过去的稳健与严肃风格，更加锋利且充满空气动力学设计的细节和轮廓，让帕萨特Pro在大众家族式整体造型的基础上有了更多显著的运动理念，与隔壁的迈腾一样，但步子卖得更大，整体造型非常张扬现代。
新车继续采用双前脸的外观设计策略，提供先锋版和星空版两种造型设计风格，以满足不同的用户需求。此外帕萨特Pro还推出了黑武士特别版，将现代豪华与黑色元素做了融合，全车外观在车顶、窗线、字牌、门把手、前进气格栅等关键细节上进行了黑化处理，稍许提升了气质。
其中先锋版车型标志性大嘴格栅进一步进化，利用格式塔完型理论，视觉上增大格栅面积的同时拉宽横向视觉效果，主打的是一个严肃运动。
而星空版前脸整体造型更加时尚潮流，贯穿灯下部进气区域以及格栅整体都采用动感十足的高光黑材质，面积更加的宽大激进，格栅内部也采用前卫的银河星空设计理念，熏黑点状造型元素运用参数化方式排布，追求的是霸气感，德味儿确实有所进化。
帕萨特Pro的前大灯采用了柳叶状设计，造型比较规矩但棱角很是锋利，这在之前的任何一款大众上都是非常少见的，风格和自家的凌渡L有那么几分相似。光源部分为全LED光源设计，为IQ。 Light矩阵式LED大灯。前隔栅的LED贯穿式灯带向两边延伸，与大灯转向及Beauty Eye日间行车灯条形成整体灯带，配合LED发光大众徽标丰富点亮效果，视觉冲击力更强了。
侧身还是经典的德系味儿，但溜背的设计让线条更具流线感，增添了不少的流动风味。车身颜色上，新车提供了脉冲青、比特灰、赛博粉、瞬息白、超感黑、镭射白车色，也向年轻化靠拢。尺寸上，帕萨特Pro长宽高分别是5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，基础的大尺寸让它看起来能够有着更强的气场，体型上来说上绝对是史上最大的帕萨特，逼近B+级车的水准了。
车尾同样运用了全新的设计，型面饱满丰富，颇具流动的韵味，溜背车顶加上小鸭尾的设计让整个尾部看起来非常饱满。下包围点缀有一大片贯穿式的装饰区域，增加层次感的同时也添加了几分运动氛围。底部采用隐藏式排气，与前包围相呼应，整体看起来也是非常的简洁。
“凌光点阵”的尾灯则进行全新的设计，尾灯内部有全新的图案，贯穿式尾灯更细更紧致，一直延展至车身侧面，进一步凸显了车体宽阔的视觉效果。功能上还支持6种离回家迎宾动画灯效和流水转向式尾灯。
车轮部分，帕萨特Pro共有4款轮毂造型可供选择，我们实拍的车型使用了19英寸的半封闭轮毂设计，全新设计的轮圈造型很有新能源感，科技感挺强的。轮胎方面，新车搭配了规格为245/40R19的韩泰万途仕PRIME4系列轮胎，这是一条定位兼顾舒适和驾控表现的轮胎。
