五、驾驶辅助及智能化
驾驶辅助硬件配置方面，迈腾拥有数量最多的摄像头和超声波雷达，提供了同级别不多见的AR实景导航功能。凯美瑞的毫米波雷达数量达到5个，领先于凯迪拉克CT5，并且在四款车中独享透明底盘/540度影像功能。凯迪拉克CT5则是四款车中唯一配备方向盘离手检测功能的车型。
智能化配置方面，迈腾是四款车中唯一采用5G网络的车型，配合独享的V2X通讯功能，为即将到来的L3级自动驾驶提供了技术支持。凯美瑞提供了更加完善的手机APP远程功能，大大提升了日常用车的便利性。相比之下，亚洲龙和凯迪拉克CT5整体表现中规中矩，两款车均配备了Wi-Fi热点功能，实用性不错。
总结：
通过以上详细对比不难看出，四款合资品牌中型车经过改款或换代，其智能化水平均得到了明显提升，更加迎合时下主流消费人群的购车需求。虽然四款车的智能化程度可能与自主新势力品牌尚存差距，但是不得不说，经过优化升级，配置表现可圈可点，满足日常使用基本不成问题。具体哪一款更合适，消费者可以根据个人喜好和配置差异进行筛选。
