近年来，国内汽车市场深受“价格战”的洗礼，无论主动也好被动也罢，各家车企都深陷漩涡之中，或妥协或坚守，总之是各有各的应对策略。对于消费者来说，车企让利确实进一步丰富了选择，使得很多在原本预算内无法触及的车型，如今都变为了可能。今天的主角就是在这个时代背景下，深谙生存之道的四款高性价比务实之选，除了相同的“高性价比”标签，在综合实力方面，这几款车型的表现也是不遑多让。
本次挑选的四款纯电动中型车都堪称是“物美价廉”的典范，不仅能够满足家用需求，而且性价比颇高。其中，马自达EZ-6是唯一来自合资品牌的车型，在另外三款自主品牌车型的“围剿”中，它的表现非常值得期待。当然，在新能源时代，自主品牌早已完成了从追赶者到引领者的蜕变，并开始受到越来越多消费者的青睐。（由于图片数量较少，因此部分车型的图片并非对应的具体款型）
一、外观
虽然四款车型均定位为中型车，但是在外观设计方面要么运动时尚，要么个性前卫，总之都非常懂得讨好年轻消费者。其中，我个人感觉荣威D7的前脸设计有些过于激进，可能需要消费者具备独特的审美才能接受。马自达EZ-6的“颜值”十分在线，并且认可度也相当高，毕竟“魂动”设计语言的魅力确实无需多言。余下的另外两款车型，比亚迪海豹更具科技感，而极狐阿尔法S5则是更加强调对于运动感的营造。
尺寸方面，四款车型均各有一项参数拔得头筹，谁都不甘落于下风。对于中型车这个定位来说，四款车型的尺寸表现都能够令人满意，只不过在竞争如此激烈的市场环境中，也难免还是会出现几台“不讲武德”的车型。例如比亚迪海豹就拥有2920mm的轴距，相较荣威D7直接多长出了110mm，这让后者情何以堪？
客观来说，四款车型的基础配置都比较丰富，能够满足日常使用，差异主要体现在进阶配置部分。比较遗憾的是，荣威D7继轴距被竞品“完爆”之后，在外观配置环节也被迫沦为了背景板，唯一的亮点只剩下全景天窗支持开启。马自达EZ-6和极狐阿尔法S5均配备无框设计车门、电动后备厢以及全车无钥匙进入功能，不同点在于，极狐阿尔法S5的电动扰流板需要通过选装才能得到。比亚迪海豹独享矩阵式大灯以及前/后排侧窗多层隔音玻璃，实用性表现出色。
