全面进化 上汽大众途岳新老款车型对比

　　作为上汽大众SUV战略布局的重要产品，途岳自2018年上市以来累计销量超过56万辆，成为了家族又一销量支柱。为了巩固自身地位，官方前不久推出了中期改款车型，新车不仅在内外设计方面进行升级，配置和动力也都有所调整，可见诚意十足。那么新老款车型具体有哪些不同，本期《新老款车型对比》将为大家详细解读。

上述厂家指导价仅代表2023年4月18日的价格，如有变动请以官网为准

　　新款途岳共推出5款车型，车型数量相较老款车型有所精简。同时动力上虽然均采用涡轮增压发动机，但新款途岳取消了老款1.4T发动机，换装了全新的1.5T EVO II发动机。值得一提的是，新款途岳在产品力升级的情况下，售价区间也与老款车型保持一致，可谓加量不加价。

　　外观：小号“途昂”

　　新款途岳采用了新款途昂的设计语言，因此它也有着“小途昂”之称。相较老款车型而言，新车前格栅内部的镀铬饰条由老款车型的“两条”变为“一条”，造型更加简洁，并且格栅内部和下包围内部均采用黑化处理的蜂窝状设计，增添了运动感。此外，新老款车型内部灯腔结构也发生了变化，其中新款途岳的头灯看上去更具有科技感。反观老款车型，虽然整体设计没有太大毛病，但细节不够精致。

　　外部配置方面，新车可谓进行了“大升级”，其中最为主要的便是增加了电动感应后备厢，档次感和便利性均有所增强。同时，新车头灯也变为矩阵式大灯，可实现远光和近光的自动切换，并且新增加的转向头灯可扩展夜间行车时的照明范围，提升安全性。