号称最安全的纯电动车 沃尔沃EX90亮点解析

　　坐进车内，沃尔沃EX90的内饰的设计上可以说沿袭了斯堪的纳维亚经典设计，整个的布局非常简约，但却有着不错的功能性和实用性。在整个内饰布局中，仅有的两块屏幕分别是14.5英寸中控大屏和方向盘后面的液晶仪表，都扮演了非常重要的角色。

　　其中，仪表屏集成了驾驶员最需要的信息，比如车速、电量、续航、行驶里程等信息。而中控大屏的主要作用是为用户提供丰富的人车交互信息，像导航地图、多媒体信息、空调温度等，都可以在中控屏幕上完成。两块大屏虽说功能不同，但却有共同的目的，就是在合适的时间、合适的地点为用户提供合适的信息。

　　作为沃尔沃纯电动SUV的旗舰车型，车内的舒适性配置自燃不可或缺，虽然目前我们还没有EX90准确的配置清单，不过很多搭载在XC90上的顶级配置都没有缺席，例如沃尔沃御用的宝华韦健音响。

　　说到沃尔沃汽车，我大脑中想到的第一个词就是安全。这次沃尔沃EX90在安全方面同样不含糊，EX90在安全硬件是沃尔沃旗下首款搭载激光雷达的车型，其在车顶中间搭载了一颗Luminar激光雷达，经过沃尔沃的研究，使用激光雷达技术预计可以将重大伤亡事故将减少 20%，避免车辆碰撞的比例整体最多可以提升 9%。

　　目前搭载激光雷达的车型其实也不少，那沃尔沃EX90车上这颗Luminar激光雷达有什么特殊之处吗？我们拿新势力造车蔚小理的激光雷达进行了对比，结果如下：

　　通过对比可以看出，沃尔沃EX90上搭载了Luminar研发的激光雷达技术，综合性能在当前市场同类产品中位居前列。它能够感知远至前方 120 米处静止的黑色轮胎或是250 米处的行人。根据沃尔沃工程师解释，沃尔沃EX90即便是在夜晚的高速公路，其搭载的激光雷达依然能够准确感知一定范围内前方的物体。250米的探测距离意味着哪怕以时速高达120公里的速度行驶在高速公路上，也有长达7.5秒的时间来采取行动避免碰撞。

　　值得一提的是，为了避免因为驾驶员分心而导致的安全事故，沃尔沃EX90率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统。这套系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上时，系统先略微提醒，若驾驶员没有采取任何措施再逐步加强。当检测到特殊的情况，比如驾驶者在驾驶时进入睡眠状态或突发疾病，系统会通过降低车速、保持车道甚至刹停车辆来让车辆远离险境，并呼叫帮助。

　　智能辅助驾驶方面，沃尔沃EX90作为旗舰车型，搭载业内最强算力芯片的NVIDIA DRIVE Orin芯片，提供了高达254 TOPS(每秒万亿次操作)的计算能力，让自动驾驶系统能够应对各种场景。

　　沃尔沃EX90是沃尔沃首款面向消费者的搭载安全冗余车控系统的车型。可以在自动驾驶失效时接管车辆，在紧急的危险关头可以减少人为的操作失误。

　　目前沃尔沃EX90已经开放了L2级辅助驾驶功能并且具备支持自动驾驶的硬件，只要经过全面验证并获得所有必要的政府监管批准，沃尔沃EX90就可以通过OTA升级开放部分L3甚至是L4级自动驾驶功能。

　　沃尔沃除了以安全闻名世界外，环保理念也是沃尔沃一直的坚持，EX90全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料。内饰方面也大量采用了天然、可追溯来源的环保材料，如羊毛混纺材质包覆的三排七座座椅。在沃尔沃EX90的设计过程中，设计师们选用了一种命名为Nordico的先进材料，由回收材料（如PET瓶）以及来自瑞典和芬兰的纺织品制成，同时还选用了经过FSC认证的木饰板，营造出斯堪的纳维亚的客厅氛围。

　　截止整场亮相发布会结束，沃尔沃并没有公布EX90的三电系统数据，不过小编从外媒挖到了一组疑似沃尔沃EX90的三电数据。沃尔沃EX90疑似搭载了最大功率为370kW的电动机，最大扭矩达到910N·m；并配备容量为111kWh的电池组，综合续航里程会高于600公里。同时，新车将在未来引入双向充电功能，可以为电器供电。

　　EX90是沃尔沃集安全、智能、舒适、豪华于一身的纯电旗舰车型，其开创了合资豪华品牌搭载激光雷达的先例。根据沃尔沃官方表态EX90会在2023年正式上市，届时EX90也会在中国同步发售，根据目前沃尔沃XC90和一众合资豪华品牌的定价策略，小编猜测EX90的定价可能会在60万元以上起售，主力车型可能会在70万元到80万元左右。