底盘方面,车辆采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合,整体调校偏向舒适。面对起伏路面时,悬架能够有效吸收颠簸震动,同时回弹控制较为及时,有助于抑制车身多余晃动。高速过弯时,车身侧倾相对明显,但整体仍处于可控范围,符合其偏向居家用车的产品定位。