二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，评测车采用全新年轻化运动设计语言，车头最显眼的是凸起的前备厢盖，与两侧造型独特的前大灯和封闭式前脸相搭配，十分动感。车尾部分，贯穿式LED尾灯组拉宽了视觉宽度，电动尾翼不仅强化了尾部层次，也为整车增添了运动感。遗憾的是钥匙类型较少，遥控钥匙需要选装才能获得。
在内部感受评价中，评测车采用“Double Bubble”双舱环抱布局，仪表台为双层式结构，辅以大面积软性材质覆盖和皮质包裹，整体质感出色。稍有不足的是，前排安全带不能进行高度调节，且A柱饰板在用力按压时会产生形变。
乘坐空间方面，前后排乘客均能获得较为充裕的头部和腿部余量，乘坐感受舒适。储物设计上，中控台分为上下两层，上层布置了两个手机槽，左侧支持无线充电，并设有通风散热口，后方配备了两个带限位机构的杯架，下层区域能够放下体积较大的随身物品。
评测车的车机系统支持四区域语音唤醒识别、语音连续识别以及可见即可说等功能。测试过程中未出现卡滞现象，对指令的反应速度较快且识别精准。
