底盘方面,车辆采用前麦弗逊加后多连杆式独立悬架组合,并全系标配mCDC智能电磁悬架以及全新一代VMC2.0底盘动态系统,可根据不同路况调节减振器阻尼,实测对路面细碎颠簸过滤比较充分,经过减速带时车身动作干脆,弯道及连续变道时也能提供较好的侧向支撑。