在静态噪声测试环节，2026款宝马M3旅行版在启动状态下车内实测噪声值为51.3dB，在测试过的同级别车型中处于下游水平。需要说明的是，车内噪声主要来自运动排气，声浪高亢且悦耳。随着发动机转速升高，2000转和3000转时传入车内的噪声值分别为55.5dB和59dB。通过与各种环境噪声值对比来看，受车辆运动属性影响，其对座舱内声音的抑制表现相对一般，日常驾驶能够带来较强的情绪价值，但长途出行时持续的声浪可能会对驾乘人员尤其是同行人员产生一定干扰。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2026款宝马M3旅行版的空调调节共分5档，开启最高档时测得噪声值为67.1dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。
在静态车内振动测试环节，怠速状态下评测车所有测试位置的振动数值均为0.1mm/s，负载状态下全车所有部位都变成了0.2mm/s，虽然在负载状态下略有升高，但并不明显，仍然能提供不错的乘坐舒适性。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，评测车方向盘直径、方向盘轮缘最大直径、油门踏板以及制动踏板在同级别车型中均为上游水平，展现出较强的运动属性，能够为驾驶者带来较好的操控体验。相较之下，评测车前/后驻车雷达、内后视镜视野最近距离均处于同级别下游水平，仍有一定提升空间。此外，评测车配备米其林Pilot Sport 4 S轮胎，采用双配方胎面，干地抓地强、转向反馈直接，兼顾日常街道与偶尔赛道使用。
