二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，评测车在延续轿跑SUV整体轮廓的基础上，融入大量M专属设计元素，使整车运动气息更加鲜明。车头造型搭配BMW环形光耀格栅，视觉效果犀利。车身侧面采用溜背式设计，流畅的车顶线条向后延伸，勾勒出动感的车身姿态。车尾造型饱满，立体感十足的尾部轮廓进一步强化了性能氛围。遗憾的是，钥匙类型只提供遥控钥匙一种，略显单一。
在内部感受评价中，评测车采用极具运动氛围的座舱设计，辅以大量高级合成皮、镀铬装饰与翻毛皮材质，营造出极具质感的视觉效果。不过，安全带位置不可调节，对不同身材乘客的适应能力一般。
乘坐空间方面，前排头部和腿部余量充足，但后排略显局促。储物设计很有巧思，中控台前方为纵置手机槽，带有无线充电功能和散热口，还辅以固定支架，实用性满分。悬浮式设计的中控台底部配备开放式储物槽，容积可观，可放置较大的随身物品，且取放顺手。
评测车的车机系统支持前排双区域语音唤醒识别，虽然功能比较简单，但识别率出色。测试过程中未出现卡滞现象，对指令反应较快。
