接下来咱们就来聊一下这台车的驾驶感受以及辅助驾驶的表现。动力方面，捷达M6搭载九合一高性能电驱系统，动力输出平顺线性，官方给出的零百加速仅6.6秒，日常城市起步、中段提速、高速超车都十分轻快，动力随踩随有，基本不会出现突兀顿挫。
我们今天在城区、山路、高速、国道以及乡村道路中都感受了一下它的动力输出，无论是在低速巡航以及起步阶段，还是在中高速想要超车的时候，以及在高海拔的山路进行爬山时，这台车都没有任何疲软的情况出现，每次踩下加速踏板，它的动力输出都是强劲有力，给人充足的信心。
经济性也是捷达M6的核心王牌之一，整车百公里最低电耗仅10.5kWh，做到同级最低能耗表现，日常用车每公里成本更是低至5分钱。按照年均10000公里行驶里程计算，全年电费仅需500元左右，用车成本远低于燃油车，甚至低于公共交通，长期持有性价比极高。
新车提供465km、555km两种CLTC续航版本，按照每天上下班40公里来计算，即便是选择短续航的车型，也能做到10天一充电。即便是周末带着全家出游，也基本没有里程焦虑。
在底盘方面，捷达M6的调校也是非常具有德系味道的，采用中德专家联合调校方案，质感远超同级家用电车。我们今天也是走了一段山路以及国道，在面对路面的颠簸以及冲击时，悬架是可以很好的过滤掉冲击力的，我们在车内并没有太多的震动感出现。
而在山路上行驶时，这台车的底盘又能带来更好的支撑性，即便我们以60km/h通过弯道时，悬架也能很好地支撑住整台车，并没有出现严重的侧倾，即便是在后排睡觉，也没有什么不适感出现。
整车静谧性表现也是十分亮眼的，车身密封性优化到位，日常城区低速行驶时，几乎听不到外界胎噪、风噪与环境噪音，车内静谧性堪比图书馆级体验。高速巡航状态下，风噪、路噪抑制优秀，120km/h时速行驶时，车内人员依然可以轻声交谈、播放音乐，不会被噪音干扰。动力运转静谧性极佳，加速、匀速行驶均无多余异响，全方位提升行车高级感。
最后我们就来感受一下捷达M6的辅助驾驶能力。很多人一听到10万级的轿车，尤其是合资的轿车时，首先的主观认知就是这台车没有高阶辅助驾驶，即便有的话也是非常简单的。但是捷达M6却用实际行动告诉所有人，10万级的轿车也能拥有极强的辅助驾驶能力。
这次捷达M6搭载的是一汽-大众与地平线深度合作后的产物，借助于J6M高算力芯片以及大模型，并配备11颗摄像头、1颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，组成了360°全方位无死角感知网络，从而实现城区领航、高快领航以及全场景的辅助泊车。
这次在软件层面，该车型搭载大众自研的GAIA 2.0世界模型，每日有效验证里程超百万公里，拥有3000万黄金训练数据，覆盖各类极端复杂路况。系统复刻100+零事故老司机的驾驶逻辑，懂路况博弈、会提前预判、知文明礼让，驾驶风格贴合人类老司机，平顺自然、不突兀。整套智驾系统历经30万公里真实道路实测与极端环境测试，稳定性、可靠性经过严苛验证。
捷达M6搭载酷睿程一段式端到端智驾系统，采用纯视觉无图方案，无需依赖高精地图，即可实现全国全域高速+城市NOA领航，彻底打破传统智驾仅局限于指定城市白名单的痛点，乡镇道路、山区道路、小众城市道路均可开启高阶智驾，普惠性拉满。
城区行驶场景中，这套辅助驾驶的表现可谓是十分强悍，无论是面对十字路口、环岛、窄巷，还是非机动车穿行、行人横穿、车辆加塞等复杂场景，均可精准预判、从容应对。
与此同时，该套系统还能支持自动超车、防加塞博弈、障碍物避让、红绿灯识别通行、匝道汇流、路口掉头等功能，行驶线路规划合理，车速控制平顺，不会出现急加速、急刹车、犹豫压线等问题，驾驶质感堪比老司机。早晚高峰拥堵路段，系统可自动跟车、启停，大幅缓解驾驶疲劳，彻底解放双脚。
高速与快速路场景下，全速域自适应巡航、车道居中保持功能稳定可靠，0-120km/h全速域均可正常工作。车辆可自动跟车、维持安全车距、精准居中行驶，遇到慢速车辆自动平稳超车，途经大型车辆时主动避让，进出高速匝道可自动减速、变道、驶离，全程无需人工干预，长途自驾省心省力。
全场景的辅助泊车也是捷达M6的一大亮点，它不仅能识别传统的竖置车位以及侧方车位，而且还能识别到更为复杂的车位，因为该系统支持断头路、破损脏污车位、窄路车位、鱼骨车位、侧方位等各类复杂车位自动泊入泊出，在遇到窄路泊车时，还能自动收起后视镜，从而避免剐蹭事故的发生。
同时，该车还搭载了120m的循迹倒车功能，以及3km的跨层记忆泊车功能，日常固定通勤路线、小区复杂车位，车辆可精准记忆路线，一键自动通行、泊车，窄路脱困、日常停车都无需手动操控。搭配遥控泊车、一键寻车功能，车库迷路、车位狭小等难题一键解决。
总结：
最后我们也来简单总结一下这次的捷达M6，这款车作为捷达的首款纯电轿车，它不仅是捷达品牌的转型之作，同时也是向广大消费者表明了一件事，那就是合资车企也能做出高性价比的车型，10万级的纯电轿车绝不只是单有牌子这么简单，而是也能实现全面实力的覆盖。
捷达M6可以算是一款没有明显短板的车型，它的外观时尚大气、车身比例协调时尚、内饰空间够大、配置丰富全面，同时车辆的续航以及辅助驾驶能力也是目前的主流水平，光这些放在一起，就已经让它有了极强的竞争力了。那么各位小伙伴，大家觉得这台车的表现怎么样呢？咱们也不妨一起聊一下吧。
