10、驻车雷达
在驻车雷达测试对比环节，根据已有测试数据来看，小鹏GX的前雷达探测能力相对较强，最远端数值达到1.335m。岚图泰山X8的后雷达探测能力领先其他三款车型，最远端数值达到了1.385m。最近提示距离方面，四款车型的前雷达最近端数值均未达到同级别车型平均水平，而后雷达最近端数值只有蔚来ES9达到了同级别车型平均水平。
11、灯光视野
在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，腾势N9的前方视野盲区最小，最近距离为3.023m。内后视镜视野最近距离方面，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。经实测，小鹏GX得益于流媒体后视镜加持，测试成绩显著优于其他三款车型。相对而言，腾势N9的内后视镜视野盲区较大。
在外后视镜视野范围测试中，蔚来ES9和小鹏GX的左外后视镜视野范围最大，均达到了30.5°。右外后视镜视野范围最大的是小鹏GX，达到23.7°。相比之下，岚图泰山X8的右外后视镜视野范围仅为20.8°。
总结：
通过以上各项测试对比可以看出，本次选取的四款热门家用大型SUV，在商品性方面的整体表现基本都符合预期。每款车型都有自身的优势及亮点，虽然四款车型都存在需要优化改进的地方，但好在并不存在明显硬伤，完全能够满足日常使用所需，消费者可以根据自身预算与偏好进行选择。
