7、操控系统
在操控系统方面，四款车型的方向盘尺寸都比较适中，兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节部分，小鹏GX的上下可调节角度以及前后可调节距离均优于另外三款车型，测试数值分别为19.7°以及80mm。
在影响驾驶感受的油门踏板（加速踏板）宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板（加速踏板）阶差方面，腾势N9的油门踏板（加速踏板）宽度最大，达到70mm。除此之外，四款车型的制动踏板宽度测试数据较为接近，并且制动踏板与油门踏板（加速踏板）阶差也均处于合理范围内。
歇脚踏板部分，腾势N9是唯一采用金属材质覆盖件的车型，其余三款车型在此项均存在一定程度的减分情况。尺寸方面，岚图泰山X8的整体表现最为亮眼，长度达到350mm，最大宽度为150mm。
8、座椅
在座椅测试对比环节，根据已测得的数据来看，小鹏GX的主驾座椅可调节行程最为宽泛，达到280mm，能够适配更多驾驶者的驾驶习惯。
座垫长度方面，前排座椅座垫长度和第二排座椅座垫长度表现最好的均是岚图泰山X8，长度均超过了500mm。需要注意的是，除岚图泰山X8之外，其余三款车型均为6座车型，第三排座椅座垫长度表现最好的是蔚来ES9，达到了490mm。
后排地板凸起高度方面，四款车型的后排地板均采用纯平设计，对乘坐舒适性不会造成任何影响。
9、后备厢
在后备厢测试对比环节，从实测数据来看，腾势N9的后备厢最大宽度表现最好，达到1360mm，后备厢最小宽度则是小鹏GX的表现好于其余三款车型。后备厢开口面积方面，小鹏GX的后备厢开口面积最大，更适合对大件物品有高频搬运需求的用户。
