评测车底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合,配备MRC磁流变悬架,拥有毫秒级动态响应能力,每秒可完成千次高频状态调整,并支持超宽域阻尼调节,能够快速适配各类路面工况。飞坡姿态抑制到位,有效规避车身抛跳;高速过弯时车身侧倾控制优异,减少姿态偏摆。