4、车内噪声
在车内噪声测试对比环节，除了测试启动状态下车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。
经实测，在启动状态下，大众汽车安徽与众08实测噪声值仅为32.5dB，对于车外噪声隔绝效果更好。相比之下，上汽奥迪E7X和沃尔沃XC70插电式混动车内实测噪声值同为34.1dB，略高于另外两款车型，不过依然处于同级别车型中游水平。
在空调最低档噪声方面，广汽昊铂S600的测试成绩优于其余三款车型，实测噪声值为34.4dB。而在空调最高档噪声方面，上汽奥迪E7X以较大优势取胜，实测噪声值为62.3dB，处于同级别车型上游水平。
5、静态车内振动
在静态车内振动测试对比环节，四款车型整体表现均符合预期。其中，上汽奥迪E7X和沃尔沃XC70插电式混动测试成绩相对更好，方向盘和全车座椅在启动后静止状态下的振动数值均为0，全车座椅在负载状态下的振动数值也仅有小幅升高。相比之下，广汽昊铂S600和大众汽车安徽与众08全车座椅在启动后静止状态下的振动数值略高于另外两款车型，对测试结果造成一定影响。
6、天窗
在天窗测试对比环节，上汽奥迪E7X配备分段式不可开启天窗，另外三款车型均配备不可开启全景天窗。具体尺寸来看，根据已有测试数据，沃尔沃XC70插电式混动的天窗面积占比达到59.4%，采光效果更加出色。而上汽奥迪E7X的天窗面积占比仅为36.7%，在四款车型中成绩垫底。
