二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，评测车采用“科技自然美学2.0”设计语言，前脸最具辨识度的“嘻嘻大灯”以圆润的异形轮廓勾勒出灵动神态。梯形下包围与两侧雾灯区域的贯通式通风口相辅相成，不仅强化了运动气息，更让整张前脸在亲和力与攻击性之间找到了绝妙平衡，第一眼即令人心生好感。
在内部感受评价中，评测车配备14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，内置高通骁龙8295P芯片，并深度融合通义千问大模型驱动的AI助手“超级小零”，交互流畅性与智能化水平可圈可点。中控屏下方的悬浮IP BAR是一处巧妙设计，支持用户自行加装氛围灯、香氛或加湿器等模块，拓展潜力十足。不过，该车未配备空气净化装置和前排无线充电板，副驾驶座椅也仅提供手动调节，一定程度上影响了整体得分。
乘坐空间方面，前/后排乘客均能获得充裕的头部与腿部余量，日常出行不成问题。储物设计上，前排手套箱容积较小，且未配备阻尼，内部也没有照明系统和止震衬底，整体表现不佳。不过，评测车在主驾驶座椅后方提供了小桌板，并带有杯架和挂钩，实用性不错。
评测车的车机系统支持前排双区域语音唤醒识别、语音免唤醒词、语音连续识别以及可见即可说等功能。测试过程中未出现卡滞现象，对于指令的反应速度较快且识别精准。
