在静态噪声测试环节，评测车在启动状态下车内实测噪声值为34.9dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。由于评测车搭载增程式动力系统，启动状态下发动机默认不工作，因此无法对2000rpm以及3000rpm的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为70dB，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，评测车所有测试位置的振动数值均为0，表现非常出色。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，评测车两侧外后视镜视野开阔，有效减少了驾车过程中的盲区范围；主驾座椅调节行程宽泛，可适应不同驾驶员的坐姿需求。相对而言，未搭载前驻车雷达较为可惜。与此同时，其配备了赛轮ERANGE Performance系列轮胎，具备超低滚阻、强抓地力、抗湿滑、高耐磨和静音五大优势。
