在静态噪声测试环节，评测车在启动状态下车内实测噪声值为36.3dB，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。由于评测车搭载插电式混合动力系统，启动状态下发动机默认不工作，因此无法对2000rpm以及3000rpm的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调节共分9档，开启最高档时测得噪声值为68.7dB，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，所有座椅的振动数值始终为0，方向盘位置的振动数值也处于较低水平，实际体感轻微。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，评测车加速踏板、制动踏板尺寸适中；后排地板采用纯平设计且后排座椅靠背角度舒缓，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。相对而言，前后驻车雷达最近端提示距离均未达到同级别车型平均水平，有待优化。与此同时，其配备了马牌EcoContact 6 Q轮胎，拥有低滚阻、低胎噪和优异抓地力等特点。
