在20万级硬派越野市场中，坦克300一直是行业绕不开的标杆车型。初代车型凭借经典复古方盒造型、扎实可靠的非承载式底盘，加上亲民定价，一举打破合资、进口硬派SUV的高价壁垒，收获无数用户认可。时隔多年，全新坦克300迎来由内而外全方位焕新升级，今天我们试驾的正是主打城市全能场景的Hi4-Z版本，看看这台爆款新车都有哪些变化。
外观设计方面，全新坦克300与现款车型基本保持不变，整体前脸平直方正，高隆起引擎盖搭配立体筋线，肌肉感拉满。延续坦克家族标志性圆形大灯，个性十足，具备极高的辨识度。配色方面，全新坦克300摒弃繁杂混色车漆，推出红、黄、青三大原生经典车色，契合当代年轻人潮流审美。
最明显的升级是车头换装全新熏黑TANK字母标中网，落地长城全球化设计战略，舍弃繁复装饰，造型极简富有科技感，搭配隆起机舱线条，正面视觉冲击力更强。此外，行业首创三段式前保险杠，模块化设计规避汽车电子化难维修弊端，大幅降低日常维修成本。
值得一提的是，作为全新坦克300最大的革新配置，高配车型搭载车顶激光雷达，全套Coffee Pilot Ultra高阶智能驾驶系统，这也是20万级硬派越野中少有的搭载城市NOA的车型，彻底解决方盒子大车城市代步、停车难题。
全车在前后保险杠、A柱左右下沿等区域预留了40处拓展接口以及改装点位，几乎涵盖了所有可能存在的改装位置，不破坏车身，实现无损直上，进一步满足用户DIY的改装需求。
车身侧面依旧是经典的方盒线条，垂直D柱、高离地间隙、外扩宽体轮眉悉数保留，但得益于车身加长，整车侧面比例更舒展，不再有老款紧凑局促感。车身尺寸达到4886×1984×1927mm，轴距达到3010mm，对比老款轴距加长260mm，加长部分集中在前轮至防火墙位置。
优化短前悬设计，同级别最短774mm前悬，实现38°超大接近角，越野通过性拉满，上下路肩、翻越陡坡无惧剐蹭托底。依托加长L113车头尺寸，优化车身配重比，提升机舱空间，兼顾舒适性、行车安全与未来动力拓展空间。此外，原厂预留35寸大轮胎改装空间，无需改动车身，降低越野改装门槛。
车尾造型和车头、车侧设计语言高度统一，延续方正饱满轮廓，平衡硬朗气场与潮流细节，强化家族辨识度，保留越野标志性外挂备胎，作为车尾视觉核心，搭配宽厚方正后包围，首尾呼应。
保留竖向排布尾灯贴合车身折线，造型简约大气，点亮后辨识度极高。完美诠释方圆有度设计理念，下方的Hi4-Z标识更凸显新车身份。
