作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
小米YU7延续了小米汽车高颜值、高智能和高性能的路线，再加上很有诚意的售价，短期之内就取得了亮眼的销量成绩。据车质网数据显示，截至发稿，2025款小米YU7自上市以来接到的投诉保持在合理水平，短期内口碑表现较好。那么，其能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2025款小米YU7。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在基本参数、车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等13个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，仅左右两侧前翼子板至发动机舱盖处的缝隙均值稍大，其余关键部位的缝隙均值都控制合理，车身工艺可圈可点。
在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于2025款小米YU7的左前和右前翼子板以及车顶均采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为139.1μm，在测试过的同级别车型中处于上游水平。从各关键部位的测试数据来看，虽然多数关键部位的漆膜厚度值比较接近，但前备厢处的数值较低，对测试成绩产生一定影响。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测车内甲醛含量为0.02mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
