四、车内视野测试对比
在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。
实测过程中，除零跑C11外，其余三款车型的前方视野测试成绩均未达到同级别车型测试均值。其中，阿维塔07的测试成绩垫底，前方视野盲区相对较大。在内后视镜最近视野距离测试中，阿维塔07扳回一城，得益于流媒体后视镜，其测试成绩达到同级别上游水平，而一汽奥迪Q5L的测试成绩垫底，后方视野盲区相对其他车型偏大。
在外后视镜视野范围测试环节中，零跑C11表现相对较好，两侧外后视镜视野范围均达到同级别中游水平。哈弗H6L和阿维塔07分别有一侧外后视镜视野范围测试成绩未达到同级别车型测试均值。而一汽奥迪Q5L则是两侧外后视镜视野范围测试成绩均未达到同级别车型测试均值，存在优化空间。
