4、车内噪声
在车内噪声测试对比环节，除了测试启动状态下车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。
经实测，在启动状态下，岚图追光 L和小鹏P7实测噪声值均为31.4dB，对于车外噪声隔绝效果更好。相比之下，领克10 EM-P车内实测噪声值虽然略高于另外三款车型，但仍处于对人体“无影响”的范围内。
在空调最低档和最高档噪声方面，领克10 EM-P的测试成绩优于另外三款车型，实测最低档和最高档噪声分别为35.8dB和56.9dB，均处于同级别车型上游水平。
5、静态车内振动
在静态车内振动测试对比环节，领克10 EM-P以微弱优势取胜，方向盘和全车座椅在启动后静止状态下的振动数值均为0，全车座椅在负载状态下的振动数值也仅为0.1mm/s，实际体感轻微。另外三款车型整体表现接近，其中，奇瑞风云A9L光辉后排座椅在负载状态下的振动数值略高于怠速状态，对测试成绩造成一定影响。
6、天窗
在天窗测试对比环节，岚图追光 L和奇瑞风云A9L光辉配备分段式不可开启天窗，领克10 EM-P和小鹏P7则配备不可开启全景天窗。具体尺寸来看，根据已有测试数据，领克10 EM-P的天窗面积占比达到58.6%，采光效果更加出色。而奇瑞风云A9L光辉的天窗面积占比仅为35.5%，在四款车型中成绩垫底。
