性能：双电机动力强劲
性能方面，评测车搭载双电机，总功率423kW，总扭矩695N·m，CLTC纯电续航里程680km。补能是其核心利器，全域800V高压SiC平台搭配5C超充AI电池，峰值充电功率高达530kW，最快仅需12分钟即可完成10%至80%的补能。
实际驾驶中，评测车的动力调校展现出较高的成熟度，动力输出线性平顺，电门响应跟脚，每一分动力都从容可控，颇有几分大排量自吸的丝滑质感。
当需要超车时，只需深踩加速踏板，双电机的强大扭矩会瞬间释放。强烈的推背感伴随速度的飙升汹涌而至，甚至在全力加速时，能带来明显的眩晕感。这种“静若处子，动若脱兔”的双重性格，让每一次驾驶都充满底气与乐趣。
此外，评测车采用XNGP辅助驾驶方案，可实现城市和高速路段领航辅助、泊车辅助等功能。开启方式很简单，连续向下拨动两次电子换挡杆即可，此时系统中会有图标、声音和文字进行提示。
