五、驻车辅助配置对比
驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，由于银河星耀6未配备前雷达，所以未获得测试数据。奔驰CLA最远探测距离达到1.533m，雷达功率表现最优。在最近提示距离方面，吉利星瑞和奔驰CLA与同级别车型测试均值更为接近，表现好于零跑Lafa5。
在后驻车雷达测试中，四款车型最远探测距离均未超过同级别车型测试均值。其中，银河星耀6的测试数值为1.415m，表现相对更好。在最近提示距离方面，奔驰CLA与同级别车型测试均值更为接近，表现好于另外三款车型。
在影像辅助系统方面，四款车型均配备360度全景影像系统，支持多角度查看，并且畸变控制合理。同时，影像画面内还提供可随动转向的倒车辅助线，能够为驾驶员提供有效参考。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，零跑Lafa5最小转弯直径表现相对较好，测试数值为9.305m，达到了同级别上游水平。相比之下，吉利星瑞和银河星耀6未达到同级别车型测试均值。
总结：
综合来看，本期参与对比的四款热门新能源紧凑型车在实用性方面均交出了令人满意的答卷。零跑Lafa5在后备厢方面表现亮眼；吉利星瑞两侧外后视镜视野范围相对更好；奔驰CLA方向盘前后调节距离和前方视野等项目测试成绩突出；银河星耀6后驻车雷达最远探测距离可圈可点。综合来看，四款车型虽然均存在需要改进的地方，不过对于日常使用影响不大，消费者可以放心购买。
