五、驻车辅助配置对比
驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，领克10 EM-P最远探测距离达到1.225m，雷达功率在四款车型中处于领先水平。在最近提示距离方面，吉利银河E8与同级别车型测试均值更为接近，表现好于其他三款车型。
在后驻车雷达测试中，四款车型最远探测距离均超过同级别车型测试均值，其中星途星纪元ES测试数值达到1.455m，雷达功率表现更为出色。在最近提示距离方面，宝马M5新能源与同级别车型测试均值更加接近。
在影像辅助系统方面，四款车型均配备360度全景影像系统，支持多角度查看，并且畸变控制合理。同时，影像画面内还提供可随动转向的倒车辅助线，能够为驾驶员提供有效参考。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，吉利银河E8最小转弯直径表现相对较好，测试数值为10.112m。另外三款车型的成绩也都达到了同级别车型测试均值。
总结：
综合来看，本期参与对比的四款中大型车在实用性方面均交出了令人满意的答卷。领克10 EM-P在主驾驶座椅前后移动距离方面表现亮眼，并且其前驻车雷达最远探测距离也处于领先水平；宝马M5新能源方向盘调节范围较大，同时后方视野盲区相对更小；星途星纪元ES除了前方视野测试成绩突出，后驻车雷达功率表现同样可圈可点；吉利银河E8不仅杯架数量最多，USB接口兼容性也相对更好，同时在外后视镜视野范围以及最小转弯直径测试中也处于领先水平。四款车型虽然也存在需要改进的地方，不过对于日常使用影响不大，消费者可以放心购买。
