性能：第五代DM技术加持 动静皆宜
动力系统方面，评测车搭载2.0T涡轮增压发动机和三电机组成的插混系统，发动机最大功率152kW、最大扭矩325N·m；电动机总功率560kW、总扭矩871N·m，匹配E-CVT无级变速箱，CLTC纯电续航里程230km，综合续航可达1300km。
实际体验后，标准模式下，车辆起步平顺丝滑，搭配定眩智能防晕车系统，即便是拥堵路段频繁加减速，驾乘人员也能有效规避眩晕困扰；切换至运动模式，澎湃动力瞬间迸发，能够体会到明显的推背感；而在易三方模式下，圆规掉头、智能蟹行等特殊能力逐一解锁，大幅提升复杂路况下的通行灵活性。
NVH方面，得益于全车侧窗多层隔音玻璃，风噪和路噪都可以被抑制得很好。
此外，评测车搭载英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，配备DiPilot 300辅助驾驶系统，支持并线辅助、车道居中保持以及城市领航、辅助泊车入位等全场景功能。使用时，只需拨动方向盘后方的拨片便可开启，此时会有文字、图标和声音进行提示。实际体验中，跟车过程中加速和制动感受较为稳健保守，将跟车距离调整至最近档位，距离较近，不会被社会车辆加塞，通勤效率高且可以给驾驶者十足的信心。
