虽然车身尺寸不小，但评测车的动态表现并不显笨重。其采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，在舒适性与操控性之间取得了良好平衡。通过减速带时滤震表现柔和，过弯过程中车身侧倾控制得当。同时，转向系统调校线性灵敏，车头指向性较为精准，整体驾驶感受自然顺畅。
