动力：高效节能
评测车基于SMA超级混动架构打造，搭载1.5T涡轮增压发动机与前后双电机组成的插混系统，发动机最大功率115kW，最大扭矩255N·m，电动机总功率263kW。CLTC纯电续航里程为212km，CLTC综合续航达1201km。
实际驾驶中，评测车在标准模式下的动力输出并不激进，更偏向城市通勤取向，踩下加速踏板后即可获得顺畅、线性的动力响应；切换至运动模式后，全力加速时能够感受到明显的推背感，动力储备充足，但在初段发力上略显迟滞。传动系统方面，评测车匹配3挡DHT变速箱，多挡位设定有助于兼顾高速行驶时的能耗表现，在一定程度上改善了电驱动车型在高速工况下的效率问题。
此外，评测车配备L2级辅助驾驶，拥有并线辅助、车道居中保持等功能，使用时按下方向盘上的对应按键即可开启，此时会有图标进行提示。实测车辆可在保证安全的前提下带来不错的通行效率，有助于减轻驾驶疲劳感。
