在雷达测试过程中，评测车的后雷达最远可在1.612m处感应到后方物体，雷达功率表现出色。从实测数据来看，后雷达最近提示距离为0.268m，表现达到同级别车型平均水平。
略有不足的是，评测车并未配备前雷达。
评测车配备了360度全景影像，方便驾驶员查看车辆周边情况。经实测，影像清晰度较高，并且还配备车侧盲区影像以及可随动转向的倒车辅助线，可以为驾驶者日常泊车提供帮助。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车最小转弯直径为10.523m，在测试过的同级别车型中处于中游水平。
车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。评测车所有车门上方均配备车内拉手，值得点赞。
总结：
总体来看，全新斯巴鲁森林人的日常实用性测试成绩可圈可点，例如宽泛的主驾驶座椅调节行程、丰富的车载电源以及开阔的前、后方视野等。不过，其还存在仅采用手动单侧支撑杆以及未配备前雷达等问题。但总体来说，瑕不掩瑜，如果您近期正打算购买一台机械素质出色又具有不错实用性表现的紧凑型SUV，那么全新斯巴鲁森林人值得您重点关注。
