被屏幕包围的智能座舱科幻感十足
如果你是电子产品爱好者或者科幻迷，阿维塔06的座舱一定会带来惊喜。坐进座舱的瞬间，就已经被多块屏幕环绕，让我感觉自己不是开一台车，而仿佛是在驾驶《星际迷航》中的进取号。虽然市场上搭载鸿蒙座舱的车型并不少，但这种扑面而来的科幻感，只有阿维塔能给到。
阿维塔06采用“一前一后”的屏幕布局，前方为15.6英寸中控大屏，车机系统是鸿蒙座舱Harmony Space 5，后方是一块35.4英寸的远端屏，其左右两侧则集成了6.7英寸的电子外后视镜。
值得一提的是，之前试驾的腾势Z9GT同样采用电子外后视镜，但其屏幕位置更靠近门板，观察时扭头的动线和视线会更接近传统光学后视镜，个人认为这种布局比阿维塔06的更符合直觉。习惯过程上，腾势Z9GT约需5分钟来适应，而阿维塔06则花了15分钟左右。
此外，阿维塔06除了有电子外后视镜之外，还配备了流媒体内后视镜，相比起传统的光学镜，视野更广，解决了溜背造型导致后方视野遮挡问题。在晚间和雨天的可视也更出色一些，这在该级别车型中属于稀有配置。
在座舱里深入体验一番后，我得出了一个结论：
阿维塔06是一款聚焦前排体验、适合年轻精英/两口之家的车型。
阿维塔06在座舱的设计上把大量的巧思都给到了前排。两张座椅均为零重力浮感座椅，这在同级别中同样罕见，目的就是让两口之家坐得舒服。在主驾布置零重力座椅，让车主在午休的时候直接躺倒而不用挪到副驾。当然，双人长途出行休息时也更便利。
尽管是阿维塔品牌中入手门槛相对较低的车型，但阿维塔06的空调系统也是玩出了花：搭载纳米水离子空调，不会吹出又干又冷的风，而是带有些许水份，在车里长时间吹空调不会导致眼睛发干、头发干燥，也有助于保持妆容。这项“黑科技”说给女车主听还是颇具吸引力的。
至于后排，在空间、舒适性以及配置上亮点不多，反而延续了阿维塔12座舱垂直高度不足的缺点。我183cm的个子坐在阿维塔06的后排，腿部空间足够，但头部空间捉襟见肘，我觉得这个问题由两个原因造成：一是阿维塔目前还没有采用电池车身一体化的技术，二是整体造型的设计要把车子“压得很低”来营造运动感。
如果阿维塔家族如果继续要控制车身高度、打造轿跑姿态的话，哪怕不使用电池车身一体化技术，也要找到一个能释放垂直空间的技术方案。以零跑为例，在电池车身一体化技术加持之下的车型，垂直空间增加了10cm，这10cm对于阿维塔06和阿维塔12来说都很重要。
音响系统也值得跟大家分享一下，试驾车是2025款阿维塔06纯电后驱Max版，搭载了16个英国之宝扬声器，表现已经很不错了，当然用户还可以加一万块选装25扬声器。我个人意见是，现在去一趟欧洲才一万多块钱，真的没必要把钱花在音响上了。
