评测车基于坦克平台打造，采用非承载式车身结构，抗扭刚度较前代提升30%，面对各类非铺装路面毫无压力，越野性能出色。悬架方面，前部采用双叉臂式独立悬架，后部更改为多连杆非独立悬架，与老款车型相比，对于路面颠簸的处理更为从容，同时兼顾后排乘坐舒适性。
