评测车的悬架系统由前/后多连杆式独立悬架组成，并配备空气悬架，可实时监测路况与车速，主动调节悬架的高度与软硬，如同为车辆铺上了“魔毯”，能在舒适、稳定与通过性之间达成毫秒级的精准平衡。实际体验，悬架对于路面细碎颠簸吸收比较彻底，但会有部分路感传递给驾驶者，这与其采用了低扁平比的轮胎有着直接关系。
