性能：动力储备充足
评测车搭载3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，最大扭矩500N·m。与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，并标配带有机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统。
在实际驾驶中，这套动力组合已经非常成熟，展现出从容不迫的性格。发动机在转速1370rpm时便可进入最大扭矩区间，得益于涡轮介入迅速，动力输出整体感受极为线性，无论是中低速城市行驶，还是高速巡航，都游刃有余。
变速箱的换挡动作几乎难以察觉，确保了行驶的平顺与高级感；而在需要急加速时，它又能通过连续降挡，果断回应驾驶者意图。此外，奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统将强大扭矩高效分配至四个车轮，在各种路况下赋予了沉稳、自信的驾驶感受，完美兼顾了公路行驶的舒适性与多路况的通过能力。
NVH方面表现出豪华品牌旗舰SUV应有的水平，特别是发动机噪音抑制出色，配合较低的路噪和风噪，各个时速下都能确保车内人员正常交流。
此外，评测车配备了支持全速自适应巡航的L2级辅助驾驶系统，行驶过程中按下方向盘拨杆上的按键即可开启，此时系统会有图标进行提示。
