7、操控系统
在操控系统方面，除银河L6的方向盘尺寸略小外，其余三款车的方向盘直径均为370mm，可兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节方面，银河L6扳回一城，在上下可调节角度测试中处于领先。速腾L和宝马2系在方向盘前后调节距离上比较出色，均达到60mm。相比之下，AION RT的方向盘上下可调节角度和前后调节距离均排名垫底，仅为7.8°和40mm。
在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车的油门踏板宽度以及制动踏板宽度表现适中，并且制动踏板与油门踏板阶差也均处于合理范围内，在拥堵路况行驶时，脚部频繁交替踩踏不易产生疲劳感。
歇脚踏板方面，AION RT在长度与宽度上较为适中，整体面积最大。宝马2系虽长度占优，但宽度是四车中最窄的。相比之下，速腾L的歇脚踏板面积最小，与其他三款车型差距明显。
8、座椅
在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，AION RT的主驾驶座椅行程调节范围较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。
座垫长度方面，除银河L6外，其余三款车型的前排座椅座垫长度均达到同级别平均水平，表现相对较好。后排座椅座垫长度四款车型均达到同级别车型测试均值。
后排地板凸起高度方面，AION RT是唯一采用纯平设计的车型，相比其余三款车型优势明显。
9、后备厢
后备厢方面，AION RT和宝马2系分别在后备厢最大和最小宽度上取得领先，但后备厢开口面积最大的是银河L6，取放物品更为便捷。
