评测车采用了前麦弗逊式和后五连杆式独立悬架组合，得益于上汽70年底盘工程经验，再加上可实时感知路面的华为数字底盘引擎，经过各种坑洼路段时车身依旧保持平稳，真正做到柔而不晃、稳韧灵活。转向系统方面，评测车转向手感较为轻盈，指向略带虚位，整体驾驶感受更加轻松舒适。随着车速提升，转向力度随之加重，车头响应更加稳健，有效提升了高速行驶时的稳定性与安全感。
