底盘方面，评测车采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，为其扎实的驾控表现提供了基础。配合可变阻尼悬架系统，整体调校软硬适中，可根据不同路况灵活调整，既能高效过滤细碎震动，又能在应对大起伏时稳住车身，同时在高速过弯中提供充足支撑，舒适性与操控性达成良好平衡。此外，评测车的转向助力支持自定义调节，可满足不同驾驶偏好。车头指向精准，人车沟通感清晰直接，驾控乐趣十足。
