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始于颜值敬于实力 试驾领克10 EM-P

作者:孟斌编辑:刘洋2025-11-10 07:10

  动力:全系标配电四驱

  评测车基于CMA Evo架构打造,搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插混系统,发动机最大功率120kW,最大扭矩255N·m;电动机总功率270kW,总扭矩500N·m,CLTC纯电续航里程240km,CLTC综合续航达1400km。

  实际驾驶中,在双电机的加持下,其动力输出十分强劲,加速超车轻松自如。同时,电四驱系统也保证了行车稳定性。实测中,即便在带转向角度的情况下全力加速,车辆也不会出现明显的推头或甩尾现象。

  传动系统方面,评测车匹配了3挡DHT变速箱。相比纯电车型,行驶过程中会出现换挡动作,但换挡时的衔接十分平顺,几乎察觉不到顿挫感。此外,多挡位的设定也在一定程度上拓宽了动力系统的最佳效率区间,进一步降低了能耗水平。

  值得一提的是,评测车搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统,支持城市与高速领航辅助功能。实测该系统在应对不规则路口、掉头等复杂路况时表现出色,仅在跟车距离上略显保守,对减轻驾驶疲劳具有积极作用。使用时按下方向盘左侧按键即可开启,系统会通过图标和声音进行提示。

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