最重要的是，焕新极氪7X在三电系统上实现了重大突破，配备了103度的麒麟电池，并且支持全栈900V高压系统，升级6C快充，充电峰值功率达620千瓦，SOC 10%至80%仅需10分钟，彻底解决了纯电动车的补能焦虑。CLTC续航最高可达802公里，较现款的780公里续航提升约2.8%。在我们实测当中，从10%充至100%仅用了不到20分钟。
在焕新极氪7X四驱版本车型上，动力性能堪称强悍，电机总功率达585千瓦，百公里加速最快2.98秒，推背感十足，媲美高性能跑车。
悬架系统采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，基础版悬架调校偏向舒适，能够有效过滤路面细碎颠簸。高配车型还配有极氪魔毯空气悬架和CCD电磁减震，魔毯空气悬架具备五档高度调节，最大离地间隙达230mm，可根据不同路况快速调整高度。
车辆还搭载了极氪式专业调教智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，响应时间缩短至6ms，1秒响应166次，在湿滑路面可减少30%打滑风险。在日常公路行驶时无论是高频短波的颠簸，还是低频大幅的颠簸，魔毯空气悬架加之CCD电磁减震都能化解的游刃有余。而通过不同的驾驶模式，悬架的软硬也可调节，无论紧急并线超车还是大曲率的弯道对车身支撑十分到位。
焕新极氪7X标配千里浩瀚H7辅助驾驶方案，在感知硬件方面实力雄厚，采用了1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头、1个驾驶员监测摄像头和1个高精定位单元，其中激光雷达探测距离能达到200m，可精准识别周围环境。芯片由现款的508TOPS双英伟达Orin-X芯片更换为700tops的Thor-U芯片，算力相比现款芯片提升约38%，为智能驾驶提供了强大的算力支撑。支持更复杂的城市NOA功能和障碍物识别，无图NZP功能优化纵向控制逻辑，顿刹率降低90%，支持全国道路全域覆盖。在整体试驾过程中，无论是加速、变线、超车等做出的所有动作都非常丝滑，并不会让驾驶者和乘坐者感到突兀，在遇到障碍物时，车辆能及时做出避让反应，大幅提升了驾驶的安全性和舒适性。
同时，我们也在几个极限泊车场景做了测试，首先是模拟车架泊车场景，面对190厘米宽的车位，焕新极氪7X凭借精准的雷达和摄像头探测以及强大的算法支持，毫无压力地完成泊车，整个过程流畅自然。之后是极限窄车位测试，在空间极其有限的情况下，车辆依然毫无压力，能够轻松泊入泊出，展现出出色的泊车灵活性。最后是断头路泊车，这种场景对车辆的路径规划能力要求极高，而焕新极氪7X线路选择准确，能够轻易而准确地停入到指定车位内。无论是新手还是老司机，这些泊车功能都能带来极大的便利，有效解决了泊车难题。
焕新极氪7X以其全面的升级和出色的产品力，重新定义了豪华智能SUV的价值标准，无论是外观设计、内饰质感，还是动力性能、智能科技，都展现出了极高的水准，满足了家庭用户对车辆的多样化需求。
