二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2025款小鹏P7采用颠覆性的设计风格，修长的车身以及超低的姿态塑造出优雅的轿跑车气质。前后灯组创新性地融入到车身线条中，贯穿式设计有效提升辨识度。功能方面，前灯带支持自定义动态灯语，LOGO发光模块可随充电、解锁等场景变换效果，强化人车情感化交互。前备厢分为上下两层，底部配备排水口，并采用可清洗设计。略显不足的是，灯光和外后视镜调节功能需要通过中控屏来操作，日常使用起来不太方便。
在内部感受评价中，2025款小鹏P7采用长条形液晶仪表搭配悬浮式中控屏的设计，并配备运动化造型的三辐式方向盘以及一体式座椅，营造出年轻时尚的座舱氛围。全系标配小鹏G7同款追光全景AR-HUD，实现车道级导航、安全辅助提示等功能，投影面积更大且支持动态调整视角。中控屏可实现左右或上下转动，支持语音、车控、四指手势、按键等多种方式操作，方便前排驾乘人员使用。
乘坐体验方面，前排头部空间相对宽裕，后排受到溜背式造型影响头部空间稍显局促，此外后排中间座椅靠背和座垫填充物稍硬，不建议长时间乘坐。储物空间方面，前排中央通道下方提供了大尺寸储物格，前后门板均设计了双层储物槽，副驾手套箱可通过自定义设置“智慧触控”按键开启，便利性不错。略显遗憾的是，前排座椅后方缺少背袋，导致车内储物空间数量偏少。
15.6英寸中控屏采用最新的XOS天玑操作系统，搭载3颗小鹏图灵芯片和1颗高通骁龙8295P芯片，总算力达2250TOPS。实测屏幕触控灵敏，系统运行流畅，没有出现卡顿情况。全场景语音交互系统支持四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等功能，通过语音指令可控制座椅功能、车窗升降等。此外，还能进行车外语音控车，包括泊出/泊入车位、开启/关闭后备厢、查询天气等均可实现。
