五、驻车辅助配置对比
安全配置方面，在前方驻车雷达测试中，根据已有测试数据来看，岚图梦想家的探测能力最强，最远探测距离达到1.015m。魏牌高山次之，测试成绩为1m，同样优于同级别车型测试均值。最近提示距离方面，魏牌高山的测试成绩与同级别车型测试均值最为接近。
在后驻车雷达测试中，只有岚图梦想家的最远探测距离未达到同级别车型测试均值。最近提示距离方面，岚图梦想家扳回一城，测试成绩与同级别车型测试均值最为接近。
在影像辅助系统方面，四款车型均配备360°全景影像系统，实测别克GL8新能源的画面清晰度欠佳，而魏牌高山则是对于畸变控制得并不理想。功能部分，除多角度显示外，四款车型的影像画面内都带有可随动的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，小鹏X9最小转弯直径为9.88m，明显优于另外三款车型。
总结：
通过测试对比不难发现，别克GL8新能源确实无愧于“行业标杆”的身份，在换装新能源动力系统的基础上，原本的舒适性及实用性亮点全部得到保留，整体表现可圈可点。作为“挑战者”，无论是小鹏X9、岚图梦想家还是魏牌高山，也都展现出了极强的竞争力，具备比肩甚至超越别克GL8新能源的综合素质。只不过，在市场占有率和产品口碑方面，三款自主品牌车型目前的确还差点火候。综合来看，这四款车型的实用性表现都完全能够满足日常使用所需，消费者根据喜好进行选择即可。
