评测车配备前双叉臂式和后五连杆式独立悬架，整体调校风格较为运动，经过颠簸路段时可轻松吸收多余震动，舒适性表现可圈可点。此外，高速过弯时底盘能提供出色支撑，车身侧倾并不明显，配合VDC2.0技术，车身整体姿态控制得很好，让驾驶者可以尽情享受“开快车”的乐趣。
