性能：提速柔顺 操控灵活
动力系统方面，评测车搭载后置单电机，电动机总功率210kW、总扭矩317N·m，匹配容量为85kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为750km，百公里耗电量仅为12.5kWh/100km。
实际体验动力表现非常出色，加速踏板响应迅速，中后段的动力储备也很充沛。日常市区通勤过程中起步轻快，高速超车时也能给驾驶者充足的信心。
NVH方面，得益于0.213Cd的超低风阻系数和静音轮胎，风噪和胎噪都被抑制得很好，即便高速行驶时车内静谧性依然不错。
此外，评测车配备了司南智驾L2级辅助驾驶系统，具备并线辅助、车道居中保持、辅助变道、辅助匝道自动驶出(入)等功能。使用时，只需快速向下拨动两次换挡拨杆即可开启，此时中控屏内会有文字、图标和声音进行提示，并且在65英寸HUD中也有图标提示，方便驾驶者观看。
