评测车的转向力度相对较轻，符合其城市SUV的定位，方向盘中间位置虚位较小，连续转向时指向性明确，车身跟随性也不错。高速时转向力度还会自动增大，避免车身出现飘忽感。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，初段阻尼偏软，能高效过滤细碎震动，中后段阻尼明显增强，避免过弯时侧倾过大。CDC电磁悬架集成5颗姿态传感器、4个智能电磁阀和1颗控制器，拥有10ms响应速度，阻尼调节频次达100次/秒，大幅提升复杂路况的适应性。针对烂路，悬架会自动减小阻尼，减少颠簸传递，类似“魔毯”效果；激烈驾驶时，后悬架阻尼会相应增强，确保足够的支撑性，从而提升车辆稳定性表现。
