性能：搭载同级别罕见CDC电磁悬架
评测车搭载鲲鹏动力2.0TGDI高功率发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，传动系统匹配奇瑞自研孚祯8AT变速箱，变速比高达7.8，80km/h即可挂入8挡，120km/h巡航转速不到2000rpm，燃油经济性表现出色。
实际驾驶来看，整套动力系统在保持平顺输出的同时，有着极强的爆发力。油门踏板十分跟脚，低扭动力充足，中后段加速线性，适合城市通勤。8AT变速箱换挡平顺且逻辑聪明，深踩油门连降两挡毫不拖沓。
