空间：储物表现令人满意
乘坐空间方面，身高为178cm的体验者分别进入前/后排，调整好座椅后，除后排头部空间略显拥挤以外，其余部位的空间表现均令人满意。
虽然这是台性能车，但储物方面也做到了令人满意。中控屏下方有两个储物槽，后方是两个水杯架，打开中央扶手，内部的容积也比较可观。后排除设计了后门板储物槽外，中央扶手内部还提供了两个带限位器的杯架。
打开后备厢，内部布局规整，并且下潜深度可观。常规状态下，可容纳3到4个登机箱。不过由于后排座椅不支持放倒，因此影响其扩展能力。
安全：配置较为丰富
安全方面，评测车配备了诸多安全配置，包括DOW开门预警、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等。同时，评测车还选装了360度全景影像。实测来看，其画质较为清晰，畸变程度也在可控范围内，实用性出色。
总结：
一番体验过后，我对于这台加长的“小钢炮”有了新的认识。轴距的加长并未稀释M Performance的灵魂，它在实用与驾驶乐趣间精准地找到了最佳平衡点，让你在顾家的同时，还能偶尔体验一把激情驾驶。这份兼容并蓄的智慧，或许正是宝马M Performance对现代性能车最独到的诠释。
