在静态噪声测试环节，评测车在启动状态下车内实测噪声值为33.8dB，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调风量共分7档，开启最高档时测得噪声值为67.6dB，成绩在此前测试过的同级别车型中处于中上游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，方向盘处的振动数值始终为0。同时，车内座椅的振动数值也处于较低水平且两种状态下变化不大，未对乘坐舒适性造成影响。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，评测车前后排座椅的座垫长度都有出色表现，并且填充柔软，座椅中间还加入了麂皮材质，可以有效提升摩擦力。不过，将后排座椅放倒后，后备厢内部并不能保持全平，储物能力受到了影响。此外，评测车配备了马牌PremiumContact C轮胎，拥有出色的驾乘舒适性、主动降噪技术以及卓越的节能效果。
