性能：双电机动力澎湃
评测车搭载前后双电机，总功率350kW，总扭矩770N·m，CLTC纯电续航里程可达620km。全新开发的三合一高功率电机，单体效率97.5%、控制器效率98.5%，实现性能与能效兼得。
行驶过程中，市区日常驾驶，动力输出线性柔和；想要加速超车，只需深踩加速踏板，动力即刻喷涌而出。同时，该车提供了三种驾驶模式，分别为优选模式、轻松模式和雪地模式。其中，优选模式和轻松模式可能听起来比较陌生，换一种说法就比较好理解了，前者对应标准/自动模式，后者对应经济模式。
评测车转向手感偏沉，配合较为灵活的车头指向性，给人一种“指哪打哪”的主观感受，符合本田品牌注重操控的固有印象。NVH方面，前排和后排均配备了侧窗多层隔音玻璃，路噪和胎噪抑制出色，加之静谧的纯电动力系统，前后排乘客交流毫不费力。
