六、电耗及充电测试
在实际测试中，将车内空调温度调至20摄氏度，驾驶模式为舒适。行驶路线途经城市道路和环路，平均车速为50±2km/h。到达目的地时，车辆表显的公里数增加10km，续航里程减少14km，即平均每行驶1km消耗的纯电续航里程约为1.4km。
此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从47%充至61%，续航里程增加92km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。
总结：
通过本次评测可以看到，2025款腾势N7不仅配置迎来全面升级，而且在实用性方面也有着令人满意的表现，例如出众的前、后方视野、丰富的座椅功能等。不过，其还存在外后视镜视野盲区较大等问题，有待优化。但总体来说，瑕不掩瑜，如果您近期考虑购买一款既有丰富智能化配置，又有出色实用性表现的纯电中型SUV，那么2025款腾势N7值得您重点关注。
